卸車增壓撬的原理
原理:
利用通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓,使槽車與低溫液體(LNG)儲罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的低溫液體(LNG)卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時,通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
利用通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓,使槽車與低溫液體(LNG)儲罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的低溫液體(LNG)卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時,通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
相關(guān)文章
- 氣化調(diào)壓撬使用前的準備是怎樣的?
- LNG氣化撬生產(chǎn)時的注意要點有哪些?
- LNG氣化撬調(diào)試關(guān)鍵注意事項?
- 調(diào)壓撬的主要功能解析
- 調(diào)壓計量撬保養(yǎng)指南
- 關(guān)于LNG氣化撬預熱階段詳解
- 解析調(diào)壓撬額定流量的重要性
- 淺談氣化調(diào)壓撬的設(shè)備結(jié)構(gòu)
- 解析調(diào)壓計量撬的設(shè)計特點及其應用優(yōu)勢
- 解析氣化調(diào)壓撬管路系統(tǒng)的關(guān)鍵作用與設(shè)計優(yōu)化
- 簡述LNG氣化撬的工作原理與應用優(yōu)勢
- 概述調(diào)壓撬的標準化設(shè)計優(yōu)勢及應用



銷售服務熱線